Reklame / Statistik Aktuell:
erste Afrika Lok entklebt und neue Teilwerbung erhalten
101 118 wurde das Werbekleid für " packendes Südafrika " ausgezogen, und sie wirbt nun in einer Teilwerbung für die Deutsche Bahn.
Das Europa aus
101 101 ist nach Jahrelangen Einsatz nun wieder in den Standartfarben der DB unterwegs.
Die Werbefolie "EUROPA " wurde am Donnerstag entfernt.
Die Werbefolie war stark beschädigt worden in den Jahren.
Taurus Picture Update
Großes Update in der Elektroloks Galerie vom Typ " Taurus".
1016 / 1116 / 1216 --- XXL Update Österreich , Deutschland.
DB Systemtechnik jetzt eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen
"(Berlin, 18. April 2013) Die DB Systemtechnik GmbH ist nach Erteilung einer Sicherheitsbescheinigung durch das Eisenbahnbundesamt jetzt eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen. Sie ist damit zur Teilnahme am Eisenbahnbetrieb in Deutschland befugt.(Berlin, 18. April 2013) Die DB Systemtechnik GmbH ist nach Erteilung einer Sicherheitsbescheinigung durch das Eisenbahnbundesamt jetzt eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen. Sie ist damit zur Teilnahme am Eisenbahnbetrieb in Deutschland befugt.
Update Pause !
Aus beruflichen, privaten sowie gesundheitlichen Gründen des Teams, finden derzeit keine Updates auf der Plattform statt.
Der Bilderupload ist weiter aktiv und diese werden auch weiter regelmässig freigeschaltet.
Wieder Schrottloks zu Verwertern überführt.
In den letzten Tagen wurden wieder Diesel- und Elektroloks zum verschrotten überführt. Zu Theo Steil in Köln gingen 225 026 & 150, 232 377 und 362 402. Schrotthändler Bender in Opladen hat 111 205 sowie 143 094, 652, 659 & 895 bekommen. Der n-Wagen befindet sich derzeit immer noch auf dem Gelände vom Bender. Nähere Informationen zu den Loks folgen in dem nächsten Lokupdate.
Abellio gewinnt Mitteldeutsches S-Bahn-Netz Teil II
Im europaweiten Ausschreibungsverfahren für den Schienen-personennahverkehr (SPNV) im „Mitteldeutschen S-Bahn-Netz II“ (MDSB II) haben die Auftraggeber die Angebote ausgewertet und auf dieser Basis gemeinsam entschieden. Die Auftraggeber Land Sachsen-Anhalt, Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und Land Brandenburg beabsichtigen, den Auftrag dem Bieter Abellio GmbH zu erteilen. Darüber wurden alle Bieter informiert. Der Vertragsschluss mit Abellio soll nach Ablauf der gesetzlich vorgesehenen Wartefrist erfolgen.
Die europaweit im öffentlichen Personennahverkehr tätige Abellio Group ist mit ihrer deutschen Gesellschaft Abellio Rail NRW GmbH seit 2005 in Nordrhein-Westfalen im Schienenpersonennahverkehr tätig. Sie betreibt in Deutschland auch Busverkehr, zum Beispiel in Sachsen und Hessen. Muttergesellschaft der Abellio Group ist die Niederländische Eisenbahn (Neder-landse Spoorwegen). Die Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH erhielt 2012 in einem anderen Verfahren bereits den Zuschlag für das SPNV-Netz Saale-Thüringen-Südharz.
Zum Netz MDSB II
• Leistungszeitraum: Fahrplanwechsel im Dezember 2015 bis Fahrplanwechsel im Dezember 2030
• Gegenstand der Vergabe: Ein Netz elektrisch betriebener Nahverkehrsstrecken, das die Erweiterung des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes von Halle und aus dem Süden Leipzigs (Gaschwitz) durch den Leipziger City-Tunnel nach Dessau-Roßlau und Lutherstadt Wittenberg enthält. Bestandteil der Vergabe sind außerdem Zugverkehre von Magdeburg über Dessau-Roßlau nach Leipzig, Lutherstadt Wittenberg und bis ins brandenburgische Falkenberg (Elster) sowie einige SPNV-Angebote bis ins brandenburgische Jüterbog. Die Leistung umfasst 5,6 Millionen Zugkilometer im Jahr.
Fuhrpark STB verfügbar
Auf unserer Zweitseite vom Verkehr in Thüringen ist nun die Datenbank Süd Thüringen Bahn Fahrzeuge verfügbar.
Fuhrpark Erfurter Bahn verfügbar
Auf unserer Zweitseite vom Verkehr in Thüringen ist nun die Datenbank Erfurter Bahn Fahrzeuge verfügbar.
hier gehts direkt zur Seite: erfurt-ist-mobil.de
143 104 & 143 819 bei Bender
Neuzugang beim Bender.
Neben den Aktuellen 155 er und einer 143 , stehen nun auch wieder 2 Neuzugänge für den Lokhimmel bereit.
143 104 und 143 819.
100 Stadler-GTW für Thurbo
100 Stadler-GTW für Thurbo Heute wurde im Stadler-Inbetriebsetzungszentrum in Erlen der 100.
Foto: Stadler Rail
GTW feierlich an Thurbo übergeben. Damit wird eine bereits 17-jährige Erfolgsgeschichte weitergeschrieben. 1996 übergab Stadler Rail den allerersten, dieselelektrisch betriebenen GTW an die damalige Mittelthurgaubahn (MThB). Zwei Jahre später folgte der erste von zehn elektrischen GTW für die MThB. Inzwischen wurden weltweit 562 dieser niederflurigen Aluminiumleichtbauzüge verkauft. Der heute ausgelieferte Zug gehört zu einer Serie von zwölf Zügen, die 2010 für die S-Bahn St. Gallen 2013 bestellt wurden. Mit einer speziellen Zeremonie übergab heute Peter Spuhler, Inhaber und CEO der Stadler Rail Group, im Beisein von vielen Gästen aus Politik und Wirtschaft den 100. Gelenktriebwagen (GTW) an Dr.
Winterzauber in NRW
Der erneute Wintereinbruch in Deutschland sorgte für viel Chaos auf der Straße und Schiene.
Stephan P. stellte sich am 06.02.2013 im Schneegestöber kurz vor Wesel hin, um die 120 152 auf sein Speicherchip zu bannen.
Stadler liefert 15 FLIRT und 13 KISS für Westfalenbahn
Im Auftrag von Alpha Trains produziert die Stadler Pankow GmbH insgesamt 28 Regionaltriebzüge. Ab Dezember 2015 werden 15 Züge vom Typ FLIRT auf der Emsland-Linie und 13 Züge vom Typ KISS auf der Mittelland-Linie von der WestfalenBahn eingesetzt. Das gaben die Unternehmen heute im Rahmen der offiziellen Vertragsunterzeichnung vor Journalisten in Osnabrück bekannt. Die WestfalenBahn hatte sich 2012 in zwei europäischen Ausschreibungswettbewerben durchgesetzt und von der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und ihren Partnern den Zuschlag für einen jeweils 15jährigen Verkehrsvertrag erhalten. „Die modernen elektrischen Doppelstocktriebfahrzeuge des Typs KISS kommen in Niedersachsen erstmals zum Einsatz“, unterstreicht Michael Daum, Geschäftsführer der Stadler Pankow GmbH und weist daraufhin, dass Stadler-FLIRT-Triebzüge sich bereits seit 2007 in Nordrhein-Westfalen bewähren.
Railion Logos 2 ( BR 185 )
Vor einiger Zeit berichteten wir das ein großteil der Baureihe 152 ihre DB Railion Logos verloren haben.
Mit den anstehenden Revisionen IS 770 ( Vereinfachte ) der Baureihe 185.2 werden diese nun ihre DB Railion Logos auch verlieren.
185 201 - 185 239 sind mit den Logos DB Railion Version 2 versehen worden bei ihrer Lieferung.
Die Loks wurden in den Jahren 2004 bis 2005 im Bombardier Werk in Kassel gebaut und werden vor Güterzügen eingesetzt. Die 185 037 hatte im Jahr 2012 eine Sonderaufgabe der Baureihe 185.1. Sie bespannte den berühmten Hanseat Zug.
Überführung 103 245 und 103 113
NEW PICS!
- 101 118
- 140 761
- 110 406
- 110 406
- 264 013
- 264 007
- 263 005
- 110 469
- 113 309
- 140 761
- 216 012
- 152 078
- 115 205
- 228 321
- 203 161
- 140 761
- 140 761
- 232 068
- 185 597
- 223 141
- 186 110
- 1116 232
- 1116 232
- 193 922
- 541 103
- 541 104
- 541 104
- 541 104
- 541 104
- 541 104
- 541 101
- 541 101
- 541 101
Neue Grafiken
- 482 042
- 185 152
- 185 389
- 185 540
- 1116 023
- 1016 911
- 1116 264
- 1116 126
- 1116 249
- ES 64 U2 026
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Bild folgt ! |
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| André Schreck | Felix Krüger | Anja Kröpelin | Philipp Buchinger | Thomas Girstenbrei |
